9月25日，高铁电气公司“刚性接触网支撑悬挂技术研究”和“有轨电车弹性旋转悬挂装置研究”两项科研项目顺利通过中铁电气化局集团有限公司技术评审会。

“刚性接触网支撑悬挂技术研究”研制的直流制式刚性接触网支撑悬挂装置采用旋转式结构，具有防卡滞、可无级调节、互换性强、安装空间小等特点；汇流排及中间接头采用筋槽配合互锁，防垂性能好，结构简单、安装方便；可调悬挂线夹采用凸台及防转卡圈结构，可实现快速定位。形成了一套适用性强、标准化程度高、结构简单、安全可靠的刚性接触网支撑悬挂技术方案。

“有轨电车弹性旋转悬挂装置研究”采用单旋臂弹性悬挂结构，实现了有轨电车接触网的绝缘、悬挂、定位等功能。一体式弹性绝缘定位设计，具备减振性能、改善弓网授流质量。整套装置具有占用空间小、安装方便、外形简洁美观等优点。